港鐵日文讀法（荃灣線）

此文為純分享，讓大家知道日本人，當他們乘地鐵時，會怎樣讀站名呢？

可能大家都會知道，在日本車站是叫「駅」，例如東京駅、新宿駅等。理所當然，在中國／香港的車站，因為大多漢字是相通的關係，他們也會這樣稱呼，例如広州駅、旺角駅等。以前上日文堂的時候，當談到地名的時候，很多時都是讀英文胡混過去算，又或是讀「日文式英文」。例如灣仔就讀Wan Chai，銅鑼灣是「Co-su-wei-yi be-yi」(Causeway Bay)。

好像中環是Central，日文也有直譯的「セントラル」，但原來很多日本人也會讀「中環駅」而不是「セントラル駅」。

好了，那麼香港的站名，日文是怎樣讀呢？又是不是所有站名都有對應的日語發音呢？我們一起來看看，先從荃灣線開始︰

荃湾線 (せんわんせん - Sen Wan Sen)

1. 荃湾 (せんわん - Sen Wan)

2. 大窩口 (だいかこう - Dai Ka Kou)

3. 葵興# (きぎ きょう - Kigi Kyou)

4. 葵芳# (きぎ ほう - Kigi Hou)

5. 茘景 (れいけい - Rei Kei)

6. 美孚 (びふ - Bi Fu)

7. 荔枝角 (れいしかく - Rei Shi Kaku)

8. 長沙湾 (ちょうさわん - Chou Sa Wan)

9. 深水埗 (しんすいほ - Sin Sui Ho)

10. 太子 (たいし - Tai Shi)

11. 旺角 (おうかく - Ou Kaku)

12. 油麻地 (ゆまち - Yu Ma Chi)

13. 佐敦 (さとん - Sa Ton)

14. 尖沙咀* (チムサアチョイ - Chimu Sa Choi)

15. 金鐘 (きんしょう - Kin Shou)

16. 中環 (ちゅうかん - Chuu Kan)

# 查了葵的音讀是「きぎ」，不過應該很少用，所以究竟日本人會讀Kigi還是廣東音Ku-wai，仍待查證。

*尖沙咀是異例，因為是出名景點關係，沒有遵循日語讀法，就用廣東話直讀。

有錯／補充請加以修正，互相分享，小弟自己也想知更多。

人在孟加拉（Day 6）

在達卡的兩個大城小發現︰一﹑原來在這裡買煙是逐支買的，TK 5（HKD$0.56）一支，便宜吧？二﹑雖然沒有麥當勞，但原來這裡也有Pizza Hut和KFC，但全孟加拉只有四間KFC，這一間在達卡的是位於有錢人地段。當然啦，是有錢的人才會吃得起這些外國貨。這裡就是達卡。

今天要做的只是繼續去剩下的兩間客戶那邊，要做的事情也不多，要教的也教了這裡的同事，不過回香港並不代表旅程結束，因為孟加拉這邊仍有很多跟進工作。

先撇開工作不談，完成客戶探訪後，同事也很好人地帶我到當地最大的手信店買手信。手信店裡看到平時看見孟加拉男人會穿著的那一種裙，原來跟印度的也不相同。不過至於兩者有甚麼分別，我也不深究了，其實在香港人眼中（例如我），會覺得這裡會印度真的很相似，無論在食物以至穿著方面，好像都是同一個種族一樣。

經過今次的行程後，我已為孟加拉首都達卡重新定義︰達卡是看似無秩序，但是卻亂中有序。無數的車就像小水點一樣互相交接分合。達卡是貧苦但友善，毋須每所地方都要貼著「文明友好對待訪客」的大字報，這份友好是從達卡人心底發出的。



達卡國際機場。在達卡有兩個機場，一個本地一個國際


從酒店望出去，你可以見到很多爛尾樓


雖然窮，但是新聞自由做得很好，正如報紙上說的people's rights to know


今天經過的一個當地主題公園，前面的是CNG三輛車

人在孟加拉（Day 5）

過去兩天大多數時間都是呆在辦公室裡做講解，而今天終於有機會到客戶的公司實地視察，由於同事有司機車接送，所以交通方面並沒有問題，但由於天氣熱的關係，就算在車內有冷氣，一樣可以感覺到熱力迫人。有機會到辦公室以外的地方走走，可以多看一點孟加拉不同的城市面。但如果你看得多的話，你就會發現在這裡大多數的建築都是破爛或是未起好的，其實也是在自己意料之中。這裡根本是沒有一樣東西是完整的。

聽我的同事說，這是因為孟加拉沒有人／系統去管理好這裡，例如馬路上的巴士，驟眼看我以為已經用了十多廿年（其實就算十多廿年也不可能會這麼破舊），但聽當地同事講原來只是兩年，便已是這個樣子。其實這個國家也有很多先進的地方，但所有東西都嚴重缺乏管理，所以壞了也沒人會修理，久而久之便是這樣子了。

孟加拉人很喜歡跟人握手打招呼，由今天足以看得出來。一見面就是握手，或是問你喝甚麼（好像不能拒絕），這大概是因為他們當我是貴賓吧，難得有來自香港的人來。

在往一間客戶的途中，我們吃過了飯，是一種由牛腩和特別醬汁煮過的飯製成的Biryaki。雖然餐廳不太衛生（其實在孟加拉到處都是這樣，我都習慣了……反而這幾天腸胃都沒有問題），但這種飯的味道真的不差。原來聽同事講這種Biryani是孟加拉的名物，新加坡人（跟我們公司partner的公司就是位於新加坡）到來也會吃這個。在這裡還有一種酸奶（其實不知是甚麼），老實說聞了也想作嘔，因為喝下去就像是腐爛的芝士一樣……算了別提了，想起也不開胃。總之除了這飲品外，其他食物我也很歡迎。

之後我們坐人力車過數條街到另一個客戶，所以說今次旅程其實很充實，因為在這裡很多交通工具我也坐過了，就只差巴士未坐過（不過我也不會夠膽學他們這樣擠進去）。

今天因為要上三間客戶，所以工作得比較晚，但其實說晚都只是晚上八時左右而已。在這裡，明顯節奏會比香港慢一大截，所以雖然我是來business trip，但其實不是太辛苦，習慣了這裡的環境以後，反而覺得有點像是在度假。

人在孟加拉（Day 4）

今次的行程，我主要的職責就是要負責向孟加拉分部講解新系統的運作，所以頭三天都是不停的講講講，我想經過今天後我連發開口夢也懂得怎麼說了。不過話說回來，我自己也開始習慣這裡了︰今早是坐同事司機的車子，經過一樣的破屋（可能你會問破成怎樣？想像一下馬頭圍道倒塌的旁邊那一座，是不是牆身裂開看見裡面？達卡的房屋就是這樣的了，還好意思寫著出租……）然後又是橫過那些多車又川流不息的馬路，到達公司……

這幾天的行程很緊密，想到處觀光一下，但也沒有這個時間。每天的生活好像也是重複著吃早餐﹑和同事出發到公司﹑講講講﹑吃午飯﹑完了再講﹑晚飯……不過今天午餐吃中國／泰國菜，總算可以換換口味了。不過雖說是中泰菜，但也是孟加拉化的了。基本的炒飯加上菜﹑炸雞炸菜餅（孟加拉人看來很喜歡煎炸食物）……也很夠飽了。

今次行程中其中一個最主要的障礙我想是語言了。交通方面，很多的士司機也不懂英語，但幸好有當地同事幫忙管接送，才不算是一個問題。他們其實也是很樂於助人的。不過在講解當中的提問，由於有些人說的是帶口音的英文，更甚者不懂英語的也有（只懂關鍵的單字），要用很多的身體語言才能解決問題，這比我在日本的情況更難，因為我不懂他們biribara的孟加拉語（只懂一個——OK沒問題是讀「take-a-sit」，這個頗好記）

喜來登酒店的晚餐還可以啦，每晚都有不同的款式，如今晚便是泰式，不過不經意的叫了一杯橙汁，原來是另收費的，盛惠TK 300（約HKD$34.09）。

人在孟加拉（Day 3）

在酒店的每一天早上，都會有一份免費報紙。在孟加拉，有幾點是不得不讓香港人大開眼界的。首先，是他們的報紙。別以為孟加拉是落後國家，新聞也就落後。相反，他們的新聞和報紙，言論自由做得很好。政府其實也不會太管他們寫甚麼。例如他們會寫新聞抨擊政府，社論也很敢講女權等，這比很多國家都優勝。另外這國家雖然車輛多﹑空氣污染嚴重，但他們也習慣了購物時不用膠袋。這兩點都不得不令人稱讚。

這兩天的早上都是吃酒店的免費的自助早餐，其實以孟加拉酒店來說，已經是相當不錯的了。不過由於早餐每天款式一樣，相信吃到了第三天也會開始厭了。

今天本想跟同事走路回公司，但最後還是乘CPG去了。星期一早上的達卡是一週的第二個工作天，沒有星期日那麼繁忙了，但還是一樣車水馬龍。交通燈仍舊不會動（不知起來幹甚麼了），整個城市亂中有序。撇開少少說，今天看了報紙，說達卡被the Economist選為尾二「最不能住的城市」（unlivable city）。字裡行間開得出達卡人的失望，但生活仍是要繼續，不論你富有或貧窮。

回到CPG裡面，從車外聽到連綿不斷的喇叭聲，但大家都沒有一點怒意。如果在香港，這樣駕車早就被人問候娘親／全家了。但既然大家都知道是這樣無秩序，那響喇叭又有何用呢？原本我是較了早上八時起床的，但每天7時45分左右已被酒店外的汽車喇叭聲吵醒了。這些喇叭聲響遍整個達卡，煩擾程度，可想而知。

望向車外，你會見到各種各樣的人︰有貧窮老伯問車中人拿錢﹑有下肢不能動的人坐在木板製成的車上當輪椅走過﹑不怕死過路的路人……我奉勸各位想不開生無可戀要自殺的人，死前先來達卡看看吧，你會有無窮盡的新奇發現，還有看到你是多麼的幸福。

到了公司後其實一切也跟昨天一樣是以工作為主，所以不太特別，值得一提的是今天中午的午飯。雖然又是在樓下的餐廳吃，但今天又跟昨天有些不同。有蝦和魚做的肉丸已是見怪不怪，還有一種是用香蕉做的丸，我咬了一口，味道就像吃山葵（wasabi），十分有趣。他們也很喜歡吃煎炸食物，炸魚是他們的首選。這些食物，他們會用手弄碎伴飯一起吃，到了第二天我也看慣了，這是他們的文化。他們也很好人，給我湯匙可以盛飯吃。飯後有汽水飲，他們用汽水樽是比香港那種瘦的玻璃樽，但可樂的味道是一樣的。我想全球的飲食，可樂算是比較特別，因為無論在哪裡都是一樣味道的。就算是水也不全會。飯後還有些小食，一些像花椒肉桂的物體，還有些牙簽鋪面。牙簽當然不能吃，但那些肉桂和花椒粒，咬下去像是吃到了中藥般，雖然不至於難吃，但很難想像他們會當飯後甜品。不過總的來說，在這次行程我吃了很多孟加拉人的美食。

人在孟加拉（Day 2）

在達卡的第一個早晨。

約好了在這邊的同事9:40am於酒店大堂集合，由於星期日早上交通繁忙，加上該同事的車子被司機放進了維修站，所以我們只有乘CPG（機動三輛車的一種，當地人又稱auto）前往公司。以前曾經住過雅加達，但印象中只有私家車接送，所以這算是我頭一趟乘這些「三腳雞」。這些小車是前面一個輪後面兩個輪，使用中國製造的發動機，帳篷有很多花圖案設計。乘客和前面的車伕隔著一道鐵絲網，而司機位子十分原始，沒有指揮燈和速度計，只有一陣陣的塵土和柴油味。這些情況，就像在玩遊戲一樣，只是今次是真正的道路，那種感覺在香港是不可能發生的。

由酒店到公司車程十分鐘，盛惠50塔卡（約HKD$5.62）。落車後可能同事也怕我第一次來這裡不習慣，都扶著我的手過馬路。要知道這邊的交通規則十分簡單︰就是沒有規則。表面上是左上右落，但是很多三輪車也會逆線而駛，跟本就是亡命電影情節。

孟加拉的分公司位於某大廈的頂樓11/F，很明顯電梯也是八十年代設計，還好是自動門而不是手動。到了之後見了一班同事，他們都很友善，而我今天的職責就是要講解我們用的系統，因為這邊也將會採用。但在系統訓練期間，大廈內的電力幾度停電，他們也笑笑口對我說「no problem, no problem」，原來他們這裡的電力供應非常不穩定，一天內停電兩三次是家常便飯。但他們的系統都很先進，至少他們的電腦是用Windows XP，速度也不賴。

中午跟他們去吃飯，去了大廈地庫的餐廳，今回真的吃正宗的孟加拉菜了。有甚麼吃呢？可惜我沒有拍下，但大約都和印度的差不多。都是些用香料做的雞﹑魚加上白飯，也有菜。其實味道也不差，就當自己是吃不同種類的咖哩吧。但當然我不敢浪費食物，在這裡很多人可是兩餐都不得溫飽的。

下午繼續工作，其實也沒有甚麼特別，完結後已是差不多六時了。回程的時候由同事送我回酒店，坐的是叫「tuk tuk」的三輪車。這是另一種三輪車，跟CPG不同，除此以外，還有人力車「Rickshaw」。這跟新加坡或是舊時的香港一樣。

晚飯時候其實也不會選擇出去吃，要麼是酒店的自助餐，要麼是一個杯麵解決掉算了。因為晚上的達卡好像也並不太安全，所以安全起見還是留在酒店為上策。一般達卡人要進酒店並不容易，因為是外國遊客或是貴賓住的，進入酒店要過scanner，以及放背包過X光掃瞄，像過關一樣。不過他們見到我的掃瞄器發響聲也讓我通過（it’s OK, just go），想必我是住客也不會有甚麼問題吧。

人在孟加拉（Day 1）

廿多年來的自己，從沒有想到有這樣的一天。

孟加拉，一個向來只會從「新聞報導」和「饑饉三十」中聽到的名詞，如今活生生地，以比阿凡達更真實的方式，在我面前無限擴展。

因為我的公司是跟新加坡的一間公司有合作關係，我們的銷售網絡因而遍佈全東南亞。從最基本的內地﹑馬來西亞﹑台灣，到汶萊﹑柬埔寨﹑遼國﹑甚至現在我將要到的孟加拉。

之前在這裡已經說過一些關於孟加拉的資料了，不過無論我如何翻查維基百科，看討論區資料也好，相信一定不如我親身去看去聽的來得真實﹑來得震撼。當然出發前，自己一定會做了一些資料搜集。不過可能對香港人來說，孟加拉真是一個比較冷門的國家，有關電話和插頭的資料（只知道跟香港一樣220V），中文的討論區等都沒有記載。看來還是在到那邊時問酒店算了。

星期六的下午到了機場準備乘港龍前往孟加拉首都達卡（Dhaka）的客機。今次對我來說達卡並不是飛得最遠的地方。其實我在小時候因爸爸工作關係，暑假時已到過印尼雅加達很多次了，原來去達卡的飛行時間也一樣，是四小時。

我原以為乘客大多都是孟加拉人，誰知候機時卻很不同。有不少都是操英語人士，還有不少是青少年，可能是跟大人一起去吧。而這機是途徑達卡再往印度的加德滿都（Kathmandu）的，他們可能是前往那邊。還有不少日本人，應該也是有生意在那邊吧，做甚麼的就不知道了。總之現在對日語也很敏感，所以也經常留意著。

今次行程為五日六夜，對，不是六日五夜，因為首先我是傍晚機於星期六晚到酒店住一晚，之前星期日開工。對，在孟加拉這邊是星期日開工，星期四收工。工作五天後於當晚check-out往機場，所以是五日六夜。

終於到了達卡國際機場（Zia International Airport）。現在想起，其實也比較難想像香港會有直航機到這裡。一如我所料，這裡跟雅加達很相似，簡直快要聞到了小學時在雅加達聞到的柴油味。

在這裡比較難克服的其中一樣東西是語言。孟加拉語是這裡的主要語言，英語是次要。來之前我知道很多人力車及的士司機也不懂英語，真不知怎麼溝通……還是到酒店後拿張名片好了。在過入境處的時候，那個警察可能出於好奇，問了我幾個問題，但是我每次都聽不太懂他的英語，他又笑笑口問身旁的那位，搞了幾次才過關。即使是懂英語，也因口音的問題而互聽不懂。我相信他們要聽我的英語也不容易。

到了那邊後有私家專車接送往酒店，司機很好人，又肯借電話給我打去當地接頭人，十分好人。當地氣溫其實頗熱，達31度，但是可能不太潮濕，所以感覺還可以吧。

今天的見聞不多，比較大開眼界的重點還是在這裡。安坐在車內，從機場往酒店途中我快速地瀏覽了孟加拉城市中心內的情景。像我這輛新車的，相信只限於往酒店的外國人。一架架掛著看不懂車牌的車和人力車，構成車水馬龍的道路。像印尼一樣，每個人都不怕車撞，站在馬路旁（可能是等巴士）或是在馬路間穿插。其中一樣印象深刻的是，有很多照越了「破爛」程度的巴士（雙層也有）﹑的士在行駛，看樣子真的是打完仗後用到現在，真佩服何解它們還能動？當然，擠迫的公車上還有很多玩命的「掹車邊」乘客，這在雅加達也很常見，並不出奇。看到每個人都擠上這樣破爛的巴士，我覺得想笑又想哭。笑著佩服這些車還能動的同時，不禁慨嘆為何我們之間會有這樣的分別？坐在酒店私家車上，跟外面迫巴士的人對比，我們好像隔著了一道牆。像我同年的青年，現在在達卡都做甚麼呢？達卡有一所大學，但相信大部分人都不能接受高等教育，很多人都活在貧窮線以下。不上大學，那在打工糊口？踏人力車？還是像卡旺市場（Karwan Bazaar）的那個人睡在街上？他們有未來嗎？卡旺市場是達卡的金融地段（至少我見到很多銀行），明天我到的公司也在這邊。算是城內最繁華的地方了，不敢想像郊區的情況有多落後。

之前說過，這裡跟雅加達很似，不過少了一樣東西——華僑。這裡是華僑尚未到來的雅加達。我是公司第一個派來的職員（當然之前有經網絡接觸過），算是「開荒牛」的一種吧。到了這個時候，只有去這些地方，才會有發展機會了。

說回我住的達卡喜來登酒店，當然沒有香港的酒店豪華，但比起外面的世界，這裡已是舒適的堡壘，一個城牆高築防止外人進入的堡壘。知道外面衛生情況不理想，這星期的早晚餐也會在這裡解決了。還有一點值得提的是，孟加拉人（或是達卡人）相當友善，可能我只是接觸了接待我的人吧，但給我的印象是不差的。好了，明天正式開工，今天就寫到這裡了。

第一次出trip

近期愛上903電台節目「一八七二遊花園」，因為三位主持抵死搞笑，而談論愛情深入獨到。近日裡面有一個環節講饑饉三十，講朱薰同謝安琪去孟加拉探訪當地的貧窮情況。做夢也想不到自己也會有機會去這個國家。

因為公幹要到孟加拉，在香港可算是比較稀有的事了。相信很多人印象中是一個落後而戰亂的國家，而我亦不例外。孟加拉，地理位置於印度和緬甸之間，首都是達卡（Dhaka）。作為一個發展中國家，2006年的人均年收入為1400美元，比起世界上一些發達國家的人均年收入10200美元来說，還有很大的差距。黃麻是孟加拉國最主要的經濟出口作物之一。曾發生大規模動亂和難民潮，戰亂不斷。

好了說了大堆的背景，其實最初自己也擔心安全問題，不過上網查了後又安心了點，因為現時孟加拉現狀應該和越南相似，當然我也被身邊的人說「到了那邊夜裡不要外出」了。

正式出發日期是三月初，為期一星期的人在孟加拉經歷。不能跟我之前住過的日本比較，但唯一要數兩者相似的地方嘛，你可以查看孟加拉的國旗。

血色星期一Season 2 第一話

關於這套劇，我也來寫點甚麼吧……

記得自己看《血色星期一》（ブラッディ・マンデイ）Season 1的時候，是我在東京住三個月的那段日子。那時這套劇和《流星之絆》一起追看，成為了晚上的一個娛樂（不過那時因為房間的電視太爛，我還是選了在電腦看，我相信當時隔鄰房間的人看了一定覺得驚奇……因為他們都是看電視的）。

以下內容有嚴重劇透，請看畢本劇後（或是沒有準備看劇）才繼續閱讀

Season 1一開始講述一名天才高中生黑客高木藤丸（三浦春馬 飾），為阻止恐怖份子在東京散播病毒而跟敵人周旋……好了Season 1的最後，沒有逮到恐怖份子頭目︰J（成宮寬貴 飾）和折原瑪雅（吉瀨美智子 飾），那理所當然地會有新一季的出現了。

今集講述恐怖份子回歸，折原瑪雅當然也有出場，但J卻不是自由身……那焦點就落到了新的敵人手中了……「魔彈之射手」……

今集仍然能保持著跟season 1同樣的緊張氣氛，當然有很多不能理解的地方，例如手無寸鐵的九条音彌（佐藤健 飾）接到了折原瑪雅的電話後，為何不通知警方（third-i）而自己一個人去單獨會面等，可是還有最大的一個問題……



就是有一幕講恐怖份子帶了核彈上開往東京的飛機上，準備把飛機當成核彈毀滅東京。好了最初意念還不差，但之後third-i的霧島悟郎（吉沢悠 飾）控制了大局（其實一直也控制著大局，因為J根本手無寸鐵），接著的當然又是一貫式的拆計時炸彈場面。這個最新式手提式核彈相當細小，但如果像一個行李箱那樣細，為甚麼不最初就扔到海中心算了呢？還有如果高木藤丸真的那麼厲害，可以入侵俄羅斯政府拿拆彈密碼，那與他匹敵的大黃蜂（Hornet）要毀滅東京那需用核彈那麼麻煩？Hack入日本國防或是令東京大停電也可以了。

不過算喇，其實這套劇也是為了營造緊張感，才產生許多不合理的地方。只是最後朝田葵（藤井美菜 飾）還是救不回來了……Season 1的主角又少了一個，令人聯想到狠心的編劇甚麼也有可能做得出。但相信朝田葵的位置，是會有水沢響（黒川智花 飾）取代吧？

最後的感動位


J之後會有甚麼搞作（染了白髮是因為受了幅射影響嗎？）


（第二話於日本時間30/1/2009 8:00pm@TBS播出）

零九年回顧

上一堂日語會話班，大家一起回首2009年︰

一番嬉しかったこと・幸せだったこと：
今年の上旬に新しい仕事を見付かったということです。

（最開心﹑最幸福的事︰
今年上半年找到了新工作。）

去年年頭在日本讀了三個月書回來，還有點擔心找不到工作，不過還好找到了一份不錯的工，做到現在差不多十個月有多了。今後大家一起繼續努力吧。

一番悲しかったこと・不幸だったこと：
去年日本で一緒にいた友達と会えなくなったことです。

（最傷心﹑最不幸的事︰
再也見不到去年在日本一起的朋友了。）

去年在日本一起生活﹑讀書的朋友，在前年年底分開之後，大家能否再見，真是未知之數。希望我們能在日本／香港再遇吧。

至於日語方面，比較幸運的是，已順利地考取JLPT一級／BJT (A-D級)／BJT J1了，只可惜未能考上BJT J1+和漢檢二級。普通話也在進修中，今後定當繼續努力不負眾望。

2010年展望︰
1. 普通話中級通過，考取國家語委試
2. 考得JLPT N1
3. 考得漢檢二級
4. 希望自己工作上有突破

就先這樣吧，不要太貪心的好。

JTEST成績發表

早前在上海考的JTEST，成績其實早在之前已發表了。但要托朋友Edward才能把這張證書帶回來。仔細一看，想要拿到更高級數，在聽解方面還須改進。