廿多年來的自己，從沒有想到有這樣的一天。
孟加拉，一個向來只會從「新聞報導」和「饑饉三十」中聽到的名詞，如今活生生地，以比阿凡達更真實的方式，在我面前無限擴展。
因為我的公司是跟新加坡的一間公司有合作關係，我們的銷售網絡因而遍佈全東南亞。從最基本的內地﹑馬來西亞﹑台灣，到汶萊﹑柬埔寨﹑遼國﹑甚至現在我將要到的孟加拉。
之前在這裡已經說過一些關於孟加拉的資料了，不過無論我如何翻查維基百科，看討論區資料也好，相信一定不如我親身去看去聽的來得真實﹑來得震撼。當然出發前，自己一定會做了一些資料搜集。不過可能對香港人來說，孟加拉真是一個比較冷門的國家，有關電話和插頭的資料（只知道跟香港一樣220V），中文的討論區等都沒有記載。看來還是在到那邊時問酒店算了。
星期六的下午到了機場準備乘港龍前往孟加拉首都達卡（Dhaka）的客機。今次對我來說達卡並不是飛得最遠的地方。其實我在小時候因爸爸工作關係，暑假時已到過印尼雅加達很多次了，原來去達卡的飛行時間也一樣，是四小時。
我原以為乘客大多都是孟加拉人，誰知候機時卻很不同。有不少都是操英語人士，還有不少是青少年，可能是跟大人一起去吧。而這機是途徑達卡再往印度的加德滿都（Kathmandu）的，他們可能是前往那邊。還有不少日本人，應該也是有生意在那邊吧，做甚麼的就不知道了。總之現在對日語也很敏感，所以也經常留意著。
今次行程為五日六夜，對，不是六日五夜，因為首先我是傍晚機於星期六晚到酒店住一晚，之前星期日開工。對，在孟加拉這邊是星期日開工，星期四收工。工作五天後於當晚check-out往機場，所以是五日六夜。
終於到了達卡國際機場（Zia International Airport）。現在想起，其實也比較難想像香港會有直航機到這裡。一如我所料，這裡跟雅加達很相似，簡直快要聞到了小學時在雅加達聞到的柴油味。
在這裡比較難克服的其中一樣東西是語言。孟加拉語是這裡的主要語言，英語是次要。來之前我知道很多人力車及的士司機也不懂英語，真不知怎麼溝通……還是到酒店後拿張名片好了。在過入境處的時候，那個警察可能出於好奇，問了我幾個問題，但是我每次都聽不太懂他的英語，他又笑笑口問身旁的那位，搞了幾次才過關。即使是懂英語，也因口音的問題而互聽不懂。我相信他們要聽我的英語也不容易。
到了那邊後有私家專車接送往酒店，司機很好人，又肯借電話給我打去當地接頭人，十分好人。當地氣溫其實頗熱，達31度，但是可能不太潮濕，所以感覺還可以吧。
今天的見聞不多，比較大開眼界的重點還是在這裡。安坐在車內，從機場往酒店途中我快速地瀏覽了孟加拉城市中心內的情景。像我這輛新車的，相信只限於往酒店的外國人。一架架掛著看不懂車牌的車和人力車，構成車水馬龍的道路。像印尼一樣，每個人都不怕車撞，站在馬路旁（可能是等巴士）或是在馬路間穿插。其中一樣印象深刻的是，有很多照越了「破爛」程度的巴士（雙層也有）﹑的士在行駛，看樣子真的是打完仗後用到現在，真佩服何解它們還能動？當然，擠迫的公車上還有很多玩命的「掹車邊」乘客，這在雅加達也很常見，並不出奇。看到每個人都擠上這樣破爛的巴士，我覺得想笑又想哭。笑著佩服這些車還能動的同時，不禁慨嘆為何我們之間會有這樣的分別？坐在酒店私家車上，跟外面迫巴士的人對比，我們好像隔著了一道牆。像我同年的青年，現在在達卡都做甚麼呢？達卡有一所大學，但相信大部分人都不能接受高等教育，很多人都活在貧窮線以下。不上大學，那在打工糊口？踏人力車？還是像卡旺市場（Karwan Bazaar）的那個人睡在街上？他們有未來嗎？卡旺市場是達卡的金融地段（至少我見到很多銀行），明天我到的公司也在這邊。算是城內最繁華的地方了，不敢想像郊區的情況有多落後。
之前說過，這裡跟雅加達很似，不過少了一樣東西——華僑。這裡是華僑尚未到來的雅加達。我是公司第一個派來的職員（當然之前有經網絡接觸過），算是「開荒牛」的一種吧。到了這個時候，只有去這些地方，才會有發展機會了。
說回我住的達卡喜來登酒店，當然沒有香港的酒店豪華，但比起外面的世界，這裡已是舒適的堡壘，一個城牆高築防止外人進入的堡壘。知道外面衛生情況不理想，這星期的早晚餐也會在這裡解決了。還有一點值得提的是，孟加拉人（或是達卡人）相當友善，可能我只是接觸了接待我的人吧，但給我的印象是不差的。好了，明天正式開工，今天就寫到這裡了。
