首先,沒有錯,我的確是潛水了一段時間。因為之前的工作太忙了,所以漸漸荒廢了這邊……有了新改變之後,讓我們重新出發,跟大家分享我現在的生活。
首先是日本太地震。過去由地震發生﹑海嘯殺到﹑災民避難,以至現在的福島核危機,很多人跟我談了很多事,亦看了無數報導和文章評論,日本人有多守紀律云云,我們自己又怎樣,大家應該好清楚。但還是忍不住要寫一篇看看,因為發生了太多事,有太多想抒發。
不談日本人了,我們自身呢?我現在才發現,原來我自己也是是次地震的受害者。今次東北大震災(日本人的震災,是指地震災害本身,不是賑災。你問他們的話,他們是很奇怪為什麼「災」要「賑」。),似乎影響了我們多於日本人︰瘋狂搶鹽﹑排隊secure日本奶粉﹑假冒碘片﹑「擴」輻射鹽焗雞(對,店主寫「擴」不是「抗」,似乎食完仲會死得快)……連外國傳媒都笑我們「Pass the salt」﹗不,不要置身事外,這不是所謂「大陸人」才會做的事,原來在這個國際金融中心,學術排第幾第幾,又話自己怎樣領先的一個都會,居然都會有這種情況﹗可能是我太天真了﹗好了,別的人家正經煮飯反而沒有鹽,我們又被世界取笑,我怎麼不會是受害者?是誰在反中亂港不和諧?
好了,說了這麼多偏激話,那講真,我心裡還有一點安慰。至少網上有很多人認為買鹽的人違反常理。至少有人不認同這些行為,而且數目比他們多。但願他們只是少數未開化的人。我其實認同,其實有很多內地人都有學識,有品德,跟我們沒兩樣。只是,一樣米養百樣人,更重要的是有品格和沒有的人的比例。我們常叫人不要「一竹篙打一船人」,當然我們也常常會這樣做,但其實,全世界本是如此。民族性看起來其實就好像一盤會計的帳︰其中一個帳目差了幾仙,整個帳也不能叫做正確。幾個滋事份子,看起來就是中國/香港被人笑話一樣。日本人能夠每個人都守紀律,接近滴水不漏,還是要說不得不佩服。當然一定會有惡德的人,例如有人發假的災區收容所消息等,但比較起其他地方,真是接近世界第一。
快點爬起身重新起步吧,中國。你已落後人家很多很多了。不,不是談經濟體系,不是說個人GDP。是民族的品格。
這次災害,嚴格來說對文學界都有好處的,至少,我重新認識了正字︰「輻射」的「輻」,不是「幅」。
(太久沒寫了,寫到不知自己想說甚麼,請見諒。)
P.S. 今日下午3-5時在長沙灣某Starbucks門外見到有大排人排隊買咖啡,原來是賑災義賣。「嘩,搞咩呀?免費呀?」我同事說。「免費都唔會排啦,時間就是金錢……」但原來,是支持日本的一個行動。其實我並不反對,但我想其實港人做善事,有時太依賴一個藉口。何不還原基本步?直接走進店內,放下$30,不帶走一片雲彩。做善事,不是為一杯咖啡,只求對岸的人活得安好。
P.P.S. 教日文的老師說道︰「要死的時候,就會死。與其擔驚受怕,倒不如好好地活下去。」他們反而更著緊自己的房間,因為不想死後被人看到自己凌亂的房間。這就是武士道精神吧?
好了,執房先。
公元二零一一年(平成二十三年)
雖與香港相隔二千多公里,但吉祥寺的天空仍然常在心中,縈繞不息。
一直抱著夢想,追尋理想,今天,終於站到了通往理想的起跑線上。
今後要學習的,已不止是日本語……
今後Roy要跟你們分享的,比你們所想像的更多。
雖與香港相隔二千多公里,但吉祥寺的天空仍然常在心中,縈繞不息。
一直抱著夢想,追尋理想,今天,終於站到了通往理想的起跑線上。
今後要學習的,已不止是日本語……
今後Roy要跟你們分享的,比你們所想像的更多。
金曜日, 3月 18, 0023
土曜日, 4月 17, 0022
港鐵日文讀法(荃灣線)
此文為純分享,讓大家知道日本人,當他們乘地鐵時,會怎樣讀站名呢?
可能大家都會知道,在日本車站是叫「駅」,例如東京駅、新宿駅等。理所當然,在中國/香港的車站,因為大多漢字是相通的關係,他們也會這樣稱呼,例如広州駅、旺角駅等。以前上日文堂的時候,當談到地名的時候,很多時都是讀英文胡混過去算,又或是讀「日文式英文」。例如灣仔就讀Wan Chai,銅鑼灣是「Co-su-wei-yi be-yi」(Causeway Bay)。
好像中環是Central,日文也有直譯的「セントラル」,但原來很多日本人也會讀「中環駅」而不是「セントラル駅」。
好了,那麼香港的站名,日文是怎樣讀呢?又是不是所有站名都有對應的日語發音呢?我們一起來看看,先從荃灣線開始︰
荃湾線 (せんわんせん - Sen Wan Sen)
1. 荃湾 (せんわん - Sen Wan)
2. 大窩口 (だいかこう - Dai Ka Kou)
3. 葵興# (きぎ きょう - Kigi Kyou)
4. 葵芳# (きぎ ほう - Kigi Hou)
5. 茘景 (れいけい - Rei Kei)
6. 美孚 (びふ - Bi Fu)
7. 荔枝角 (れいしかく - Rei Shi Kaku)
8. 長沙湾 (ちょうさわん - Chou Sa Wan)
9. 深水埗 (しんすいほ - Sin Sui Ho)
10. 太子 (たいし - Tai Shi)
11. 旺角 (おうかく - Ou Kaku)
12. 油麻地 (ゆまち - Yu Ma Chi)
13. 佐敦 (さとん - Sa Ton)
14. 尖沙咀* (チムサアチョイ - Chimu Sa Choi)
15. 金鐘 (きんしょう - Kin Shou)
16. 中環 (ちゅうかん - Chuu Kan)
# 查了葵的音讀是「きぎ」,不過應該很少用,所以究竟日本人會讀Kigi還是廣東音Ku-wai,仍待查證。
*尖沙咀是異例,因為是出名景點關係,沒有遵循日語讀法,就用廣東話直讀。
有錯/補充請加以修正,互相分享,小弟自己也想知更多。
木曜日, 3月 11, 0022
人在孟加拉(Day 6)
在達卡的兩個大城小發現︰一﹑原來在這裡買煙是逐支買的,TK 5(HKD$0.56)一支,便宜吧?二﹑雖然沒有麥當勞,但原來這裡也有Pizza Hut和KFC,但全孟加拉只有四間KFC,這一間在達卡的是位於有錢人地段。當然啦,是有錢的人才會吃得起這些外國貨。這裡就是達卡。
今天要做的只是繼續去剩下的兩間客戶那邊,要做的事情也不多,要教的也教了這裡的同事,不過回香港並不代表旅程結束,因為孟加拉這邊仍有很多跟進工作。
先撇開工作不談,完成客戶探訪後,同事也很好人地帶我到當地最大的手信店買手信。手信店裡看到平時看見孟加拉男人會穿著的那一種裙,原來跟印度的也不相同。不過至於兩者有甚麼分別,我也不深究了,其實在香港人眼中(例如我),會覺得這裡會印度真的很相似,無論在食物以至穿著方面,好像都是同一個種族一樣。
經過今次的行程後,我已為孟加拉首都達卡重新定義︰達卡是看似無秩序,但是卻亂中有序。無數的車就像小水點一樣互相交接分合。達卡是貧苦但友善,毋須每所地方都要貼著「文明友好對待訪客」的大字報,這份友好是從達卡人心底發出的。

達卡國際機場。在達卡有兩個機場,一個本地一個國際

從酒店望出去,你可以見到很多爛尾樓

雖然窮,但是新聞自由做得很好,正如報紙上說的people's rights to know

今天經過的一個當地主題公園,前面的是CNG三輛車
今天要做的只是繼續去剩下的兩間客戶那邊,要做的事情也不多,要教的也教了這裡的同事,不過回香港並不代表旅程結束,因為孟加拉這邊仍有很多跟進工作。
先撇開工作不談,完成客戶探訪後,同事也很好人地帶我到當地最大的手信店買手信。手信店裡看到平時看見孟加拉男人會穿著的那一種裙,原來跟印度的也不相同。不過至於兩者有甚麼分別,我也不深究了,其實在香港人眼中(例如我),會覺得這裡會印度真的很相似,無論在食物以至穿著方面,好像都是同一個種族一樣。
經過今次的行程後,我已為孟加拉首都達卡重新定義︰達卡是看似無秩序,但是卻亂中有序。無數的車就像小水點一樣互相交接分合。達卡是貧苦但友善,毋須每所地方都要貼著「文明友好對待訪客」的大字報,這份友好是從達卡人心底發出的。
達卡國際機場。在達卡有兩個機場,一個本地一個國際
從酒店望出去,你可以見到很多爛尾樓
雖然窮,但是新聞自由做得很好,正如報紙上說的people's rights to know
今天經過的一個當地主題公園,前面的是CNG三輛車
水曜日, 3月 10, 0022
人在孟加拉(Day 5)
過去兩天大多數時間都是呆在辦公室裡做講解,而今天終於有機會到客戶的公司實地視察,由於同事有司機車接送,所以交通方面並沒有問題,但由於天氣熱的關係,就算在車內有冷氣,一樣可以感覺到熱力迫人。有機會到辦公室以外的地方走走,可以多看一點孟加拉不同的城市面。但如果你看得多的話,你就會發現在這裡大多數的建築都是破爛或是未起好的,其實也是在自己意料之中。這裡根本是沒有一樣東西是完整的。
聽我的同事說,這是因為孟加拉沒有人/系統去管理好這裡,例如馬路上的巴士,驟眼看我以為已經用了十多廿年(其實就算十多廿年也不可能會這麼破舊),但聽當地同事講原來只是兩年,便已是這個樣子。其實這個國家也有很多先進的地方,但所有東西都嚴重缺乏管理,所以壞了也沒人會修理,久而久之便是這樣子了。
孟加拉人很喜歡跟人握手打招呼,由今天足以看得出來。一見面就是握手,或是問你喝甚麼(好像不能拒絕),這大概是因為他們當我是貴賓吧,難得有來自香港的人來。
在往一間客戶的途中,我們吃過了飯,是一種由牛腩和特別醬汁煮過的飯製成的Biryaki。雖然餐廳不太衛生(其實在孟加拉到處都是這樣,我都習慣了……反而這幾天腸胃都沒有問題),但這種飯的味道真的不差。原來聽同事講這種Biryani是孟加拉的名物,新加坡人(跟我們公司partner的公司就是位於新加坡)到來也會吃這個。在這裡還有一種酸奶(其實不知是甚麼),老實說聞了也想作嘔,因為喝下去就像是腐爛的芝士一樣……算了別提了,想起也不開胃。總之除了這飲品外,其他食物我也很歡迎。
之後我們坐人力車過數條街到另一個客戶,所以說今次旅程其實很充實,因為在這裡很多交通工具我也坐過了,就只差巴士未坐過(不過我也不會夠膽學他們這樣擠進去)。
今天因為要上三間客戶,所以工作得比較晚,但其實說晚都只是晚上八時左右而已。在這裡,明顯節奏會比香港慢一大截,所以雖然我是來business trip,但其實不是太辛苦,習慣了這裡的環境以後,反而覺得有點像是在度假。
聽我的同事說,這是因為孟加拉沒有人/系統去管理好這裡,例如馬路上的巴士,驟眼看我以為已經用了十多廿年(其實就算十多廿年也不可能會這麼破舊),但聽當地同事講原來只是兩年,便已是這個樣子。其實這個國家也有很多先進的地方,但所有東西都嚴重缺乏管理,所以壞了也沒人會修理,久而久之便是這樣子了。
孟加拉人很喜歡跟人握手打招呼,由今天足以看得出來。一見面就是握手,或是問你喝甚麼(好像不能拒絕),這大概是因為他們當我是貴賓吧,難得有來自香港的人來。
在往一間客戶的途中,我們吃過了飯,是一種由牛腩和特別醬汁煮過的飯製成的Biryaki。雖然餐廳不太衛生(其實在孟加拉到處都是這樣,我都習慣了……反而這幾天腸胃都沒有問題),但這種飯的味道真的不差。原來聽同事講這種Biryani是孟加拉的名物,新加坡人(跟我們公司partner的公司就是位於新加坡)到來也會吃這個。在這裡還有一種酸奶(其實不知是甚麼),老實說聞了也想作嘔,因為喝下去就像是腐爛的芝士一樣……算了別提了,想起也不開胃。總之除了這飲品外,其他食物我也很歡迎。
之後我們坐人力車過數條街到另一個客戶,所以說今次旅程其實很充實,因為在這裡很多交通工具我也坐過了,就只差巴士未坐過(不過我也不會夠膽學他們這樣擠進去)。
今天因為要上三間客戶,所以工作得比較晚,但其實說晚都只是晚上八時左右而已。在這裡,明顯節奏會比香港慢一大截,所以雖然我是來business trip,但其實不是太辛苦,習慣了這裡的環境以後,反而覺得有點像是在度假。
火曜日, 3月 09, 0022
人在孟加拉(Day 4)
今次的行程,我主要的職責就是要負責向孟加拉分部講解新系統的運作,所以頭三天都是不停的講講講,我想經過今天後我連發開口夢也懂得怎麼說了。不過話說回來,我自己也開始習慣這裡了︰今早是坐同事司機的車子,經過一樣的破屋(可能你會問破成怎樣?想像一下馬頭圍道倒塌的旁邊那一座,是不是牆身裂開看見裡面?達卡的房屋就是這樣的了,還好意思寫著出租……)然後又是橫過那些多車又川流不息的馬路,到達公司……
這幾天的行程很緊密,想到處觀光一下,但也沒有這個時間。每天的生活好像也是重複著吃早餐﹑和同事出發到公司﹑講講講﹑吃午飯﹑完了再講﹑晚飯……不過今天午餐吃中國/泰國菜,總算可以換換口味了。不過雖說是中泰菜,但也是孟加拉化的了。基本的炒飯加上菜﹑炸雞炸菜餅(孟加拉人看來很喜歡煎炸食物)……也很夠飽了。
今次行程中其中一個最主要的障礙我想是語言了。交通方面,很多的士司機也不懂英語,但幸好有當地同事幫忙管接送,才不算是一個問題。他們其實也是很樂於助人的。不過在講解當中的提問,由於有些人說的是帶口音的英文,更甚者不懂英語的也有(只懂關鍵的單字),要用很多的身體語言才能解決問題,這比我在日本的情況更難,因為我不懂他們biribara的孟加拉語(只懂一個——OK沒問題是讀「take-a-sit」,這個頗好記)
喜來登酒店的晚餐還可以啦,每晚都有不同的款式,如今晚便是泰式,不過不經意的叫了一杯橙汁,原來是另收費的,盛惠TK 300(約HKD$34.09)。
這幾天的行程很緊密,想到處觀光一下,但也沒有這個時間。每天的生活好像也是重複著吃早餐﹑和同事出發到公司﹑講講講﹑吃午飯﹑完了再講﹑晚飯……不過今天午餐吃中國/泰國菜,總算可以換換口味了。不過雖說是中泰菜,但也是孟加拉化的了。基本的炒飯加上菜﹑炸雞炸菜餅(孟加拉人看來很喜歡煎炸食物)……也很夠飽了。
今次行程中其中一個最主要的障礙我想是語言了。交通方面,很多的士司機也不懂英語,但幸好有當地同事幫忙管接送,才不算是一個問題。他們其實也是很樂於助人的。不過在講解當中的提問,由於有些人說的是帶口音的英文,更甚者不懂英語的也有(只懂關鍵的單字),要用很多的身體語言才能解決問題,這比我在日本的情況更難,因為我不懂他們biribara的孟加拉語(只懂一個——OK沒問題是讀「take-a-sit」,這個頗好記)
喜來登酒店的晚餐還可以啦,每晚都有不同的款式,如今晚便是泰式,不過不經意的叫了一杯橙汁,原來是另收費的,盛惠TK 300(約HKD$34.09)。
登録:
投稿 (Atom)